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Technische Daten der Einsatzfahrzeuge:
FORMEL-1-AGS, SH01-SH02-SH03
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| AGS SH02 | AGS SH03 |
| MARKE / HERKUNFT: | AGS / Frankreich |
| TYP: | SH01-SH02-SH03 |
| BAUJAHR: | 2003 |
| ANZAHL: | 3 |
| RENNEN: | Ohne |
| CHASSIS: | Karbon-Monocoque |
| MOTOR: | Ford-Cosworth DFR-S V8, 90° Saugmotor |
| HUBRAUM: | 3000 cm³ |
| LEISTUNG: | 650 PS |
| MAX. DREHZAHL: | 11500/min |
| GETRIEBE: | AGS-Hewland 6-Gang automatisches sequentielles Getriebe, längs eingebaut |
| SCHALTUNG: | Schaltwippen am Lenkrad |
| LEISTUNGSGEWICHT: | 0,73 kg/PS |
| BESCHLEUNIGUNG: | 0-100 km/h = 2,4 s |
| HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT: | ca. 340 km/h |
| GEWICHT: | 520 kg |
| VERBRAUCH: | 80 L/100 km Superbenzin |
| STOSSDÄMPFER | Koni |
| BREMSEN: | Brembo, Karbon |
| FELGEN: | Speedline |
| REIFEN: | Rillenreifen, Michelin 27/66-13" |
| WERT: | ca. 300.000,-- € |
FORMEL-1-AGS, JH24
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| AGS SH02 | AGS SH03 |
| MARKE / HERKUNFT: | AGS / Frankreich |
| TYP: | JH24 |
| RENNJAHR: | 1990 |
| ANZAHL: | 4 |
| FAHRER: | Gabriele Tarquini/I |
| Yannick Dalmas/F | |
| BESTE PLATZIERUNG: | 9. Platz in Spanien (Dalmas) |
| CHASSIS: | Kohlefaser-Monocoque |
| MOTOR: | Ford-Cosworth DFR-S V8, 90° Saugmotor |
| HUBRAUM: | 3500 cm³ |
| LEISTUNG: | 650 PS |
| MAX. DREHZAHL: | 11500/min |
| GETRIEBE: | AGS-Hewland 6-Gang-Schaltgetriebe, quer eingebaut |
| SCHALTUNG: | H-Schaltung |
| LEISTUNGSGEWICHT: | 0,77 kg/PS |
| BESCHLEUNIGUNG: | 0-100 km/h = 2,6 s, 100 auf 200 km/h = 2,2 s |
| HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT: | ca. 330 km/h |
| GEWICHT: | 510 kg |
| VERBRAUCH: | 70 L/100 km Superbenzin |
| BREMSEN: | Brembo, Karbon |
| FELGEN: | Speedline |
| REIFEN: |
Profillose Slicks, Goodyear Eagle bzw. Avon, 12x 13" vorne und 16x 13" hinten. |
| WERT: | ca. 200.000,-- € |
FORMEL-1-AGS, Doppelsitzer X2
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| AGS SH02 | AGS SH03 |
| MARKE / HERKUNFT: | AGS / Frankreich |
| TYP: | F1-X2 |
| ANZAHL: | 2 |
| CHASSIS: | Kohlefaser-Monocoque |
| MOTOR: | Ford-Cosworth DFR-S V8, 90° Saugmotor |
| HUBRAUM: | 3500 cm³ |
| LEISTUNG: | 650 PS |
| MAX. DREHZAHL: | 11500/min |
| GETRIEBE: | AGS-Hewland 6-Gang-Schaltgetriebe, quer eingebaut |
| SCHALTUNG: | H-Schaltung |
| LEISTUNGSGEWICHT: | 0,77 kg/PS |
| BESCHLEUNIGUNG: | 0-100 km/h = 2,9 s |
| HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT: | ca. 310 km/h |
| GEWICHT: | 530 kg |
| VERBRAUCH: | 75 L/100 km Superbenzin |
| BREMSEN: | Brembo, Karbon |
| FELGEN: | Speedline |
| REIFEN: |
Profillose Slicks, Goodyear Eagle bzw. Avon, 12x 13" vorne und 16x 13" hinten. |
| WERT: | ca. 230.000,-- € |
FORMEL-1-ARROWS, A20
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| AGS SH02 | AGS SH03 |
| MARKE / HERKUNFT: | ARROWS / England |
| TYP: | A20 |
| RENNJAHR: | 1999 |
| ANZAHL: | 2 |
| FAHRER: | Pedro de la Rosa/E |
| Toranosuke Tagaki/J | |
| BESTE PLATZIERUNG: | 6. Platz in Australien (de la Rosa) |
| CHASSIS: | Kohlefaser-Monocoque |
| MOTOR: | JUDD V10 und Ford-Cosworth V8 |
| HUBRAUM: | 3500 cm³ |
| LEISTUNG: | 705 bzw.650 PS |
| MAX. DREHZAHL: | 11500/min |
| GETRIEBE: | Hewland 6-Gang automatisches sequentielles Getriebe, längs eingebaut |
| SCHALTUNG: | Schaltwippen am Lenkrad |
| LEISTUNGSGEWICHT: | 0,69 kg/PS |
| BESCHLEUNIGUNG: | 0-100 km/h = 2,2 s |
| HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT: | ca. 340 km/h |
| GEWICHT: | 520 kg |
| VERBRAUCH: | 80 L/100 km Superbenzin |
| BREMSEN: | Brembo, Karbon |
| FELGEN: | BBS |
| REIFEN: | Rillenreifen, Bridgestone 245/635R13 vorne und 265/55R13 hinten |
| WERT: | ca. 350.000,-- € |
FORMEL-1-PROST, AP02
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| AGS SH02 | AGS SH03 |
| MARKE / HERKUNFT: | PROST / Frankreich |
| TYP: | AP02 |
| RENNJAHR: | 1999 |
| ANZAHL: | 2 |
| FAHRER: | |
| BESTE PLATZIERUNG: | |
| CHASSIS: | Kohlefaser-Monocoque |
| MOTOR: | JUDD V10 und Ford-Cosworth V8 |
| HUBRAUM: | 3500 cm³ |
| LEISTUNG: | 705 bzw. 650 PS |
| MAX. DREHZAHL: | 11500/min |
| GETRIEBE: | Hewland 6-Gang automatisches sequentielles Getriebe, längs eingebaut |
| SCHALTUNG: | Schaltwippen am Lenkrad |
| BESCHLEUNIGUNG: | 0-100 km/h = 2,2 s |
| HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT: | ca. 340 km/h |
| GEWICHT: | 520 kg |
| VERBRAUCH: | 80 L/100 km Superbenzin |
| BREMSEN: | Brembo, Karbon |
| FELGEN: | BBS |
| REIFEN: | Rillenreifen, Bridgestone 245/635R13 vorne und 265/55R13 hinten |
| WERT: | ca. 350.000,-- € |
FORMEL-1-JORDAN, EJ11
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| AGS SH02 | AGS SH03 |
| MARKE / HERKUNFT: | JORDAN / England |
| TYP: | EJ11 |
| RENNJAHR: | 2001 |
| ANZAHL: | 1 |
| FAHRER: | |
| BESTE PLATZIERUNG: | |
| CHASSIS: | Kohlefaser-Monocoque |
| MOTOR: | Ford-Cosworth V8 |
| HUBRAUM: | 3500 cm³ |
| GETRIEBE: | Hewland 6-Gang automatisches sequentielles Getriebe, längs eingebaut |
| SCHALTUNG: | Schaltwippen am Lenkrad |
| BESCHLEUNIGUNG: | 0-100 km/h = 2,2 s |
| HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT: | ca. 340 km/h |
| GEWICHT: | 520 kg |
| VERBRAUCH: | 80 L/100 km Superbenzin |
| BREMSEN: | Brembo, Karbon |
| FELGEN: | BBS |
| REIFEN: | Rillenreifen, Bridgestone 245/635R13 vorne und 265/55R13 hinten |
| WERT: | ca. 350.000,-- € |
LE MANS-PROTOTYP, PEUGEOT 905
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| AGS SH02 | AGS SH03 |
| MARKE / HERKUNFT: | PEUGEOT / Frankreich |
| TYP: | 905 |
| RENNJAHR: | 1994 |
| ANZAHL: | 1 |
| FAHRER: | Geoff Brabham |
| Yannick Dalmas | |
| BESTE PLATZIERUNG: | Le Mans Sieger 1993-1994 |
| CHASSIS: | Kohlefaser-Monocoque |
| MOTOR: | Peugeot V10 |
| HUBRAUM: | 3500 cm³ |
| GETRIEBE: | Hewland 6-Gang automatisches sequentielles Getriebe, längs eingebaut |
| SCHALTUNG: | Schaltwippen am Lenkrad |
| BESCHLEUNIGUNG: | 0-100 km/h = 2,2 s |
| HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT: | ca. 360 km/h |
| GEWICHT: | 580 kg |
| VERBRAUCH: | 80 L/100 km Superbenzin |
| BREMSEN: | Karbon |
| WERT: | ca. 350.000,-- € |
FORMEL-3/OPEL-LOTUS
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| AGS SH02 | AGS SH03 |
| MARKE / HERKUNFT: | Reynard-Lotus / England |
| RENNJAHR: | 1991 |
| ANZAHL: | 12 |
| FAHRER: | Mika Hakkinen, Rubens Barrichello, Heinz-Harald Frentzen... |
| CHASSIS: | Lotus, Bienenwaben-Aluminium-Monocoque |
| MOTOR: | Opel |
| HUBRAUM: | 2000 cm³ |
| GETRIEBE: | Reynard-Hewland 5-Gang halbautomatisches sequentielles Getriebe bzw. |
| Hewland 5-Gang-Schaltgetriebe | |
| SCHALTUNG: | Schaltwippen am Lenkrad bzw. manuelle H-Schaltung |
| BESCHLEUNIGUNG: | 0-100 km/h = 4 s |
| HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT: | ca. 250 km/h |
| GEWICHT: | 425 kg |
| VERBRAUCH: | 45 L/100 km Superbenzin |
| BREMSEN: | AP, Stahlscheiben |
| FELGEN: | BBS |
| REIFEN: | Slickreifen, Bridgestone 180/510-13 vorne und 210/570-13 hinten |
| WERT: | ca. 40.000,-- € |